如果以後配合使用最新研發的鈦鋁介金屬單晶材料,可進一步減輕渦輪發動機的重量,從而減少能源耗損,改善環境汙染。1050829
新材料保持現有澳盛銀行信用卡 2016 週年慶 抓寶 優惠鈦鋁合金的低密度特性,但抗高溫表現大幅提升,能抵禦攝氏900度高溫。
據說,這種新材料稱為「鈦鋁基介金屬合金 新光三越 信義A9 周年慶 禮券(TiAl+Nb)」,適用於飛機渦輪發動機,能進一步提升其效能,並大大降低噪音及環境汙染。
劉錦川說,現有的鈦鋁合金是一種輕質的金屬材料,但只能抵禦約攝氏700度的溫度,因此只能用在飛機渦輪發動機中的低溫葉片層,未能用在渦輪發動機中心高溫達攝氏1000度的部分,有一定的局限。
他說,鈦鋁介金屬多晶材科已較20世紀開發的鎳基超合金材料進步,使波音花蓮遠百 2016 週年慶 時間公司生產的發動機重量減輕400磅、減少15台北101 2016 週年慶 回饋%能源耗損,以及降低50%噪音及廢氣排放。
(中央社記者張謙香港29日電)香港及中國大陸學者成功研發出一種適用於航太領域的尖端材料,它有高強度和低密度的特性,具體用於渦輪發動機的高溫葉片。
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